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Como funciona a investigação de um acidente aéreo?
Imagem: Alexandre Saconi
Quando ocorre um acidente aéreo, há várias etapas de investigação para tentar saber as causas e evitar repetições. A Aeronáutica tem em sua estrutura um órgão com essa função: o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).... Leia mais...
Fonte: www.uol.com.br
Associação Brasileira de Operadores Aeromédicos
Nosso principal objetivo é fomentar o desenvolvimento do setor de aviação Aeromédico no Brasil, melhorando as condições operacionais, práticas e financiamentos. Leia mais...
Polícia Militar de São Paulo tem Comandante de Aeronave mulher
O céu do Oeste Paulista não é a primeira área em que a tenente atua. Antes de voltar para a região natal, a oficial estava na capital paulista. Toda a formação como piloto – o curso teórico e a instrução prática – é feita no Grupamento Aéreo, em São Paulo (SP). Foi lá que Mayara se formou e também trabalhou por um tempo, até seguir para Presidente Prudente..... Leia mais
Fonte:https://g1.globo.com
Sites Relacionados: Piloto Policial, AIRWAY, Folha de São Paulo, Pleno news
São Paulo terá novo programa Olho de Águia 4.0 com uso de drones
A Polícia Militar conta hoje com 15 núcleos habilitados para operacionalização dos drones, sendo que nove possuem os equipamentos. Do total, dois núcleos estão no interior e litoral sul, o 28º Batalhão de Polícia Militar do Interior (BPM/I), em Andradina, e Comando de Policiamento do Interior 6 (CPI-6), em Santos. Na Capital, contam os aparelhos, o Centro de Comunicação Social da PM (CComSoc), o 47º Batalhão de Polícia Militar Metropolitano (BPM/M), o Comando de Policiamento de Área Metropolitana 9 (CPA/M-9), a Diretoria de Ensino e Cultura e o Comando do Corpo de Bombeiros. A previsão é que até o final do ano os drones cheguem a 71 núcleos.
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Fonte: http://www.saopaulo.sp.gov.br
“Sim existe vida no Campo de Marte e o movimento do aeroporto se dá através delas, graças a empresários que acreditam e garantem o emprego de centenas de trabalhadores em diversas atividades”, graças aos profissionais que controlam o tráfego, aos pilotos que conduzem as complexas “máquinas voadoras”, aos mecânicos que mantém essas aeronaves em perfeito estado de funcionamento, a brigada de incêndio que atua ao primeiro sinal de perigo, aos seguranças que vigiam dia e noite toda a sua extensão, ao efetivo completo da INFRAERO que administra o complexo e todos os profissionais que de uma maneira ou de outra contribuem para o pulsar desse precioso e disputado pedaço de chão.
Podemos dizer também que, não somente seres humanos fazem parte deste gigante, mas uma variedade muito grande de plantas e animais, que garantem a sobrevivência de uma imensa área verde e mantém o equilíbrio de um eco sistema rico e preservado, vigiado 24 horas por dia nos 365 dias do ano.
O Campo de Marte é um aeroporto compartilhado. De uma área total de 2,1 milhões de metros quadrados, aproximadamente, 1.138.440 m2 estão sob a administração do Comando da Aeronáutica – por meio do Parque de Material da Aeronáutica (PAMA-SP), Prefeitura de Aeronáutica de São Paulo (PASP), Núcleo do Hospital de Força Aérea de São Paulo (NuHFASP), Centro de Logística da Aeronáutica (CELOG) e Subdiretoria de Abastecimento (SDAB) – e 975 mil m2 estão sob a administração da Infraero.
Situado na zona norte de São Paulo, próximo a importantes endereços como, por exemplo, o Terminal Rodoviário do Tietê, a estação Carandiru do Metrô, a Marginal do Tietê – que é via de acesso às principais rodovias estaduais e interestaduais –, o complexo de feiras e negócios do Anhembi e Expo Center Norte, o Aeroporto Campo de Marte opera essencialmente com aviação geral, executiva e táxi aéreo e, embora não possua linhas aéreas regulares, é um dos maiores em movimento operacional no Brasil. Ali estão localizadas ainda escolas de pilotagem, como o Aeroclube de São Paulo, e o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar.
Então podemos concluir que o seu grau de importância na vida dos trabalhadores que movimentam essa imensa engrenagem é fundamental, tanto para a aviação geral como outras atividades ali desempenhadas.
Portanto, fica aqui registrado o apelo para que se reavalie o encerramento de suas atividades e o fechamento completo desse símbolo histórico de São Paulo.
Por Welton Ap.P.Chagas
26/02/2019 12:01
INFORMAÇÕES ÚTEIS SOBRE O CAMPO DE MARTE
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TORRE DE CONTROLE
Telefone (11) 2223-3252
Frequência Torre - 133.35 Khz
Frequência Solo - 121.60 Khz
|
BOMBEIRO - Telefone 193
Policiais:
Pelicano - Polícia Civil: (11) 2221-6072
Águia - Polícia Militar: (11) 2221-7299
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Emergência Acidente/ Incidente - SeripaIV
Telefone (11) 2221-5635 / 2221-5636 /2221-5637
COE - Centro de Operações de "Emergência"
Telefone (11) 2221-3646
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Coordenadas - 23 30 25S/46 38 3W Elevação: 722m
Distância do Centro: 4,51Km
| Cabeceiras |
Dimensões |
Superfície |
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Resistência/PNC |
| 12/30 |
1600x45m |
Asfalto |
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16/F/C/Y/U |
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CARTA / VFR SBMT CARTA / IFR SBMT
