CENIPA conclui Ação Inicial e localiza gravador de voz da aeronave em Urubici (SC)
Foto: Força Aérea Brasileira (FAB) / Divulgação
🔄 ATUALIZAÇÃO (23/09/2026 às 23:12)
A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), informou oficialmente que a etapa de Ação Inicial da investigação sobre o acidente com o helicóptero de matrícula PP-MGR foi finalizada nesta quarta-feira (23), às 15h30 (horário local).
Os novos desdobramentos técnicos e os próximos passos do protocolo de investigação incluem:
Localização da "Caixa-Preta": O gravador de voz da cabine (Cockpit Voice Recorder - CVR) foi localizado pelas equipes de busca. O dispositivo será enviado ao LABDATA (Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo) do CENIPA, em Brasília (DF), onde os investigadores iniciarão os trabalhos de extração e degravação dos áudios nos próximos dias.
Liberação do Local: Com o encerramento da coleta de evidências e componentes necessários para a investigação aeronáutica, o CENIPA liberou o local para a autoridade policial competente. A preservação e o isolamento da área agora seguem o previsto no Art. 88-O do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA).
Remoção de Destroços: De acordo com o Art. 88-Q do CBA e com a Norma do Sistema do Comando da Aeronáutica (NSCA 3-13), a responsabilidade pela remoção dos destroços, dos bens transportados e pela higienização da área ambiental afetada cabe exclusivamente ao operador ou proprietário da aeronave.
Fase de Análise de Dados: A partir de agora, a investigação entra em uma fase pormenorizada. Serão examinados minuciosamente os fatores humanos, as condições do ambiente operacional, os sistemas da aeronave, a infraestrutura e o histórico do voo para identificar os fatores contribuintes do acidente.
Foto: Divulgação/CENIPA
O CENIPA reiterou que a investigação será concluída no menor prazo possível, respeitando a complexidade do caso. Assim que processada, a ocorrência poderá ser acompanhada publicamente por meio do Painel SIPAER (painelsipaer.cenipa.fab.mil.br), inserindo a matrícula PP-MGR no campo de buscas.
🚨 URGENTE: Helicóptero PP-MGR é localizado em Urubici (SC); autoridades confirmam cinco óbitos
O cenário aeronáutico nacional acompanhou com atenção as complexas operações de busca na Região Sul. Um helicóptero modelo Bell 430, de matrícula PP-MGR, que havia desaparecido na tarde de segunda-feira (21) enquanto realizava um voo na região da Serra de Santa Catarina, foi localizado na tarde desta terça-feira (22). As autoridades confirmaram que não há sobreviventes.
O Plano de Voo e o Desaparecimento
Segundo informações divulgadas pela assessoria do artista, a equipe havia cumprido um compromisso profissional no Mato Grosso no fim de semana. Na manhã de segunda-feira, embarcaram em um avião de pequeno porte em Jundiaí (SP) com destino ao litoral catarinense. Posteriormente, em Porto Belo (SC), embarcaram no helicóptero Bell 430 com destino planejado para a cidade de São Joaquim (SC).
De acordo com o relato do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, a comunicação com a aeronave foi interrompida por volta das 16h de segunda-feira, na área correspondente ao município de Urubici (SC). A bordo estavam cinco pessoas: o cantor sertanejo Rick (da dupla Rick & Renner), o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, além do piloto e do copiloto da aeronave.
A Localização pela Força Aérea Brasileira
Em nota oficial emitida nesta terça-feira, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (Salvaero Curitiba) delimitou a área de maior probabilidade com base em investigações e dados de planejamento.
Os destroços do PP-MGR foram avistados pela tripulação do avião SC-105 Amazonas, pertencente ao Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV — Esquadrão Pelicano), sediado em Campo Grande (MS). A aeronave de busca cumpriu cerca de 13 horas de voo na ocorrência até localizar o ponto do impacto.
Após a visualização, o SC-105 direcionou o helicóptero H-60 Black Hawk, do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAV — Esquadrão Pantera), de Santa Maria (RS), que também participava das buscas e encontrava-se mais próximo da coordenada geográfica. Por terra, equipes do Corpo de Bombeiros Militar, que atuavam com o suporte de viaturas 4x4, cães farejadores e drones térmicos sob meteorologia adversa, iniciaram o deslocamento para a área de difícil acesso para realizar os procedimentos de resgate.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), por meio de seus investigadores localizados em Brasília (DF), juntamente com o órgão regional, o Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V), com sede em Canoas (RS), foram formalmente acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência.
Nesta primeira fase, os investigadores qualificados e credenciados realizam a coleta de dados, a confirmação de informações, a verificação dos danos causados e o levantamento de dados meteorológicos e topográficos. O CENIPA informou que a investigação será concluída no menor prazo possível, dependendo diretamente da complexidade dos fatores contribuintes.
Os dados técnicos e o andamento do processo serão disponibilizados para consulta pública em breve por meio do Painel SIPAER.
Nota de Pesar: O Portal Campo de Marte expressa suas profundas condolências aos familiares, amigos e fãs das vítimas, bem como a toda a comunidade da aviação executiva nacional neste momento de imensa dor.
Fale conosco - Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.
Portal Campo de Marte — Veículo de Comunicação Jornalística Independente. Auditado organicamente via Google Search Console.
