Daher Aircraft consolida expansão no Brasil com entrega do primeiro TBM 980 e ampliação de sua rede de serviços após a LABACE 2026
Anunciadas durante o maior evento de aviação executiva da América Latina, novidades incluem o novo turboélice de última geração para o agronegócio e a nomeação de novos centros de serviço em Minas Gerais e no Paraná.
São Paulo, Brasil, 7 de agosto de 2026 – Logo após encerrar sua bem-sucedida participação na LABACE (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) 2026, encerrada ontem em São Paulo, a Daher Aircraft celebra uma nova fase de expansão no mercado brasileiro. A fabricante francesa anunciou marcos importantes que reforçam seu compromisso de longo prazo com o país, combinando o início das entregas de sua aeronave mais moderna com uma forte expansão no suporte pós-venda.
O principal destaque do período foi a entrega do primeiro TBM 980 para um cliente brasileiro. A aeronave foi recebida por um empresário do agronegócio, proprietário de múltiplos ranchos de gado e fazendas pelo Brasil, que realizou o upgrade de seu antigo TBM 900. O cliente utilizará o modelo para conectar suas propriedades, realizando operações inclusive a partir de pistas semipreparadas, motivado pela velocidade, flexibilidade e pelos inovadores aviônicos de terceira geração Garmin G3000® PRIME do novo avião.
Atendimento ampliado: Novas bases em Minas Gerais e no Paraná
Acompanhando o crescimento da frota nacional — que hoje já conta com cerca de 60 TBMs de diversas versões e sete unidades do Kodiak 100 —, a Daher Aircraft oficializou a adição de dois novos centros de serviço autorizados à sua rede nacional. As nomeações foram estruturadas para descentralizar o atendimento e garantir suporte técnico homologado direto de fábrica em regiões estratégicas:
Minas Gerais e Sudeste: A UP Aviation passou a integrar formalmente a rede no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. A empresa, que já realizava a manutenção de diversos operadores de TBM, agora agrega o selo oficial de fábrica para o Sudeste e arredores.
Região Sul: A Aeromecânica juntou-se à rede oficial operando a partir do Aeroporto do Bacacheri (SBBI), em Curitiba, e do Aeroporto Antônio Amilton Beraldo (SBPG), em Ponta Grossa, ambos no Paraná, cobrindo com exclusividade os operadores do Sul.
Essas duas novas bases complementam a estrutura de atendimento que a Daher já possuía no país: a America do Sul, localizada no Aeroporto de Sorocaba (SDCO/SP), e a Voar Aviation, baseada no Aeroporto de Uberlândia (SBUL/MG). Juntos, os quatro prestadores formam uma malha robusta distribuída pelas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste.
"A expansão da rede de centros de serviço autorizados reforça o compromisso de longo prazo da Daher Aircraft em apoiar nossos proprietários e operadores no Brasil", destacou Paulo C. Olenscki, Diretor Executivo da entidade Daher Aircraft Brasil. "Estamos facilitando um acesso mais amplo à expertise técnica e ao suporte ágil que eles esperam."
Conexão internacional e tecnologia de ponta
Para expandir ainda mais o ecossistema de atendimento ao cliente brasileiro, a Daher anunciou que seu centro de serviço próprio em Pompano Beach, na Flórida (EUA), iniciou o processo de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Assim que concluída, a homologação permitirá que a instalação norte-americana realize manutenções em aeronaves TBM e Kodiak de matrícula brasileira sem trâmites administrativos adicionais, beneficiando operadores em viagens de negócios ou em rotas transatlânticas de e para a Europa.
Lançado globalmente em janeiro deste ano com mais de 30 unidades entregues no mundo, o TBM 980 atrai a atenção do mercado pelo painel Garmin G3000® PRIME, composto por três telas touchscreen de 14 polegadas de borda a borda. O modelo eleva a segurança operacional com o conjunto de automações do sistema e-copilot® da Daher, que inclui detecção avançada de clima, proteção contra gelo, modo de descida de emergência e a funcionalidade de pouso automático de emergência HomeSafe™.
A precisão e a economia de combustível são asseguradas pelo motor inteligente Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT e pela hélice composta de cinco pás da Hartzell, ambos controlados pelo sistema eletrônico FADEC.
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